Nom de l’auteur/autrice :Laura

Direction le circuit Paul Ricard pour le Bol d’Or Vélo qui organisait les 27 et 28 avril dernier un 24h en vélo ! Franck a décidé de rouler pour une noble cause : l’association Mecenat Chirurgie Cardiaque. Il revient sur cette course qu’il a fait en solo avec des conditions climatiques difficiles, mais qu’il a mené à son terme grâce à son mental d’acier !   Hello Franck, on connait tous les 24h du Mans en voiture, des 24h en moto mais toi tu as fait 24h en vélo ! Quelle idée ?! Bonjour à toutes et tous, merci de revenir sur cette épreuve très sympathique. Rouler sur un circuit présente certains avantages : le revêtement est top, la sécurité optimale et l’encadrement parfait. Aujourd’hui, il existe les 24 heures du Mans vélo en solo et en équipes, ils se sont déroulés fin Août. Pour moi, le calendrier des 24 heures du Castellet fin avril correspondait mieux pour ma préparation. Dès 2025, le circuit de Magny-Cours se lance dans l’aventure avec un 12 heures en juillet. En plus du 24 h du Castellet, il y a d’autres épreuves avec notamment un 6 heures route et 24 heures Gravel. Pour ma part, j avais envie de réaliser un nouveau défi après les Ironman, marathons, 100 kms, Trails longue distances. Me voilà donc en train de valider mon inscription pour le 24 heures solo du circuit du Castellet « Paul Ricard ». Comment se déroule cette épreuve ? L’épreuve se déroule sur le mythique circuit de 6,8 km avec des grandes courbes. On pourrait croire que le profil est plat, mais pas du tout. On est sur un faut plat montant et un descendant. Le départ est donné à 15 h pour tout le monde (Solo et équipes). Pour cette édition, nous étions 150 solos et 2500 coureurs au total avec les équipes de deux, quatre, six ou huit. Nous bénéficions des paddocks pour la logistique et le passage des relais (ah oui mais pas pour moi !). Dans les paddocks, nous pouvons bénéficier de notre staff. Merci Martine et Arthur. L’organisation pousse la comparaison avec le même départ que les motos, c’est à dire que l’on court sur la ligne de départ pour récupérer notre vélo. Comment on se prépare à un effort aussi long et intense ? Ma préparation a consisté à rouler régulièrement cet hiver, et en allongeant les distances quand il était possible. Merci aux copains avec qui j’ai pu borner, ils se reconnaîtront 🚴🏼‍♂️🚴🏼‍♂️🚴🏼‍♂️. Je suis parti en ayant réalisé 3 sorties de 200 km avant. Tu as déjà fait des épreuves du même style ? Le seul 24 heures que j’ai effectué était une organisation que nous avions réalisé sur Yzeure dans le cadre du Téléthon avec le Trimay en décembre 2…. Nous faisions une heure de course à pied et trois de vélo. Ouvert à tous sans obligation de distance. Sinon, il est vrai que j’appréciais plus les longues distances que les courtes depuis toujours et encore plus avec l’âge 😂 Comment tu te sens avant la course ? Aucun stress, content d’être entouré. Mon seul objectif  était de terminer le défi au profit de l’association Mecenat chirurgie cardiaque pour laquelle je cours. Une collecte a permis d’aider le financement d’une intervention chez un enfant atteint de malformation cardiaque. J’apprécie beaucoup cette association et ses valeurs, c’est donc un honneur pour moi de les représenter. Et pendant, c’est quoi ton état d’esprit, tu suis une tactique ou c’est plutôt au feeling ? Alors pendant la course, la météo nous a joué un vilain tour. Mistral à 80 km/h et pluie de 21 h à 9 h au petit matin. Après une première pause vers les 200 km, j’ai vite compris que les arrêts au stand seront courts car le risque de se refroidir était grand. Du coup sur 24 h, je me suis arrêté 30mm au total en 4 fois. Beaucoup de solos s’arrêtant la nuit ont peiné à repartir, je voulais éviter cela. L’ambiance la nuit sur le circuit était génial, beaucoup de solidarité. Quand la pluie a cessé, je me suis changé. Pour l’anecdote, ma place en solo était 5ème sur la dernière partie jusqu’à 15 heures. Après ce fut plus difficile mais le moral a tenu. Je termine mon 1er 24 h solo en 9ème position avec 654, 800 kms 😜😜 C’est quoi la première chose qui te vient en tête quand tu passes la ligne ? Défi relevé pour Mecenat Chirurgie cardiaque. Et maintenant, what’s next ? La prochaine étape, j’avoue avoir regardé le T 24 triathlon 24 h🤣🤣🤣 Sinon les courses locales, le tri du lac Chambon, le run and bike Agonges, la course de Vin scène etc.

Stéphane, c’est notre baroudeur de l’extrême. Après l’Ultr’Averne l’année dernière où il gravissait les sommets auvergnats dans une boucle de 800km en 3 jours, il s’est lancé sur une course encore plus folle : la Race Across France ! Créé par Arnaud Manzanini (podcast Ultra Talk et Dans la tête d’un cycliste), cette course relie Lille à Mandelieu en passant par Anglet (trop facile sinon ! ). La RAF, c’est 2600km, 7 cols officiels, 31 000m de D+, en semie-autonomie et à terminer en maximum 10 jours. Une épreuve d’ultra distance qui n’a pas fait peur à notre réparateur vélo préféré, il nous dit tout… Salut Stéphane, comment ça va après ce périple ? Salut ! Et bien ça va, mis à part un petit souci de tendon d’Achille qui m’éloigne de mon vélo, mes baskets et mon maillot de bain depuis l’arrivée, la récup se passe bien… difficile d’en faire trop en ne faisant rien en même temps !   Dis nous tout, c’est quoi la Race Across France ? C’est une course d’ultra-distance à vélo en semi-autonomie, c’est à dire que sur le tracé nous avions six bases de vie (ravitaillement/dortoir/douche) reparties sur le parcours. En dehors de ces lieux, chacun est en autonomie complète : pas de véhicule suiveur, pas de bénévoles aux intersections, les routes sont ouvertes et sans balisage, et comme en triathlon, drafting interdit puisque c’est une épreuve individuelle en contre la montre. Le parcours est mis à disposition sous la forme d’une trace GPS à suivre, un tracker nous est distribué juste avant le départ pour que l’organisation, et nos supporters, puissent nous suivre et vérifier que le parcours est bien effectué dans sa totalité, si l’on sort de la trace pour aller chercher un point de ravitaillement, un camping ou un hôtel, il faut impérativement reprendre le parcours à l’endroit où on l’a quitté. Le parcours cette année était de 2600 Kilomètres pour environ 31 000 mètres de dénivelé positif. Le départ s’est fait de Lille en direction du Sud pour aller chercher une première base de vie en Seine et Marne, puis nous contournons bien soigneusement Moulins pour aller à Gueugnon pour la seconde base vie. Le troisième checkpoint est à Anglet au Pays Basque soit une diagonale de 800kms qui débute par la traversée du Massif Central. Une fois la traversée verticale faite, il est temps de prendre vers l’Est pour affronter quelques cols pyrénéens avant de rejoindre une base à Bagneres de Bigorre au pied du Tourmalet puis à Pezenas dans l’Herault. Les 500 derniers kilomètres contiennent l’ascension du Mont Ventoux avant un peu de repos à Sault puis une ballade dans l’arrière pays du Sud-Est (via une portion du 70.3 d’Aix en Provence que j’ai reconnu du coup). La traversée des gorges du Verdon nous emmène à Mandelieu la Napoule (après une dernière ascension au Tanneron) qui est la ville d’arrivée. Pour figurer parmi les finishers « officiels » il faut rallier l’arrivée en moins de 10jours.   Qu’est ce qui t’a donné envie de faire cette course ? Le parcours ! Quand il est sorti en fin d’année dernière j’ai trouvé le tracé sympa pour plusieurs raisons : Elle passait par deux régions familières que j’aime beaucoup : le Pays Basque, surtout qu’à l’origine il était prévu que le premier col basque soit également le premier col que j’ai gravi en vélo et pour finir les gorges du Verdon que je n’avais pas eu l’occasion d’arpenter dans ce sens en vélo. Autre région que je connais bien que nous traversions : l’Auvergne ! D’après les premières indications je pensais même passer par la maison ! Finalement, la traversée en terrain connu n’a pas été une mince affaire ! Et enfin, la grande majorité du parcours m’était totalement inconnue, c’était donc une belle occasion de découvrir notre beau pays à vélo ! Comment t’aies-tu préparé mentalement et physiquement ? Physiquement, ce n’est pas très compliqué, j’ai fait beaucoup de vélo ! Pas autant que je l’avais planifié puisque, comme tout le monde, la météo ne m’a pas aidé, je n’aime pas rouler sous la pluie… Pourtant ça aurait été bénéfique de s’habituer puisque les premiers 650 Kilomètres se sont fait sous l’eau ! J’ai également donné la priorité à d’autres choses que la prépa, notamment le boulot. Globalement l’hiver a été dédié à une prépa assez corsée principalement sur Home Trainer pour travailler sur les qualités physiologiques puis à partir du printemps c’était plus orienté vers du spécifique, donc de l’endurance avec moins d’intensité. En gros, j’ai accumulé un peu moins de 7000 Kms entre Décembre et Mi-Juin (la moitié en intérieur). Le vélo prend du temps bien sûr mais la logistique est elle aussi très importante. Depuis l’inscription, c’est une réflexion quasi constante sur l’équipement, le vélo et ses différents composants (pneus, développements, position, selle), le matériel à emmener suivant les conditions météo, comment transporter tout cela, de quoi ai-je besoin ou qu’est-ce qui est superflu ? Est-il utile de couper le manche de ma brosse à dents (Oui ! Bien sûr !). Ensuite quand approche le départ et que toutes ces questions reviennent encore et encore en tête il faut ajouter la préparation de la trace ! Nous avons le tracé à disposition mais il faut étudier (enfin quand on essaie de se rassurer) le parcours pour repérer les points de ravitaillements possibles (Supérette, Boulangeries, Cimetière…), les endroits où l’on ne trouvera pas grand chose et qui doivent donc être anticipés (Coucou le Cantal le dimanche après midi…), bref on ne s’ennuie pas quand on est pas sur le vélo, d’ailleurs on y pense aussi quand on est sur le vélo.   Tu avais déjà fait des courses comme ça ? J’ai mis un orteil là dedans en 2021 en participant à cette même course, mais sur un parcours différent, en équipe de 4. Nous habitions un van lors de l’expérience et nous progressions sous forme de relais, ce qui représentait pour moi environ 130Kms

Pour les plus assidus, vous vous souvenez sûrement que Sylvain s’était aligné sur la ligne de départ du Half Alpsman l’année dernière avec son ami Thomas. Ils nous avaient partagé leur expérience dans cet article, où Sylvain nous confiait qu’il souhaitait revenir en 2024 mais pour le format XL cette fois-ci (et oui, 2km de natation, 100km de vélo (1920 de D+) et 16km de course à pied (1300 de D+) ce n’était pas suffisant !) Objectif atteint puisque le 8 juin dernier, Sylvain s’est de nouveau rendu à Annecy pour ce triathlon de l’extrême !    Hello Sylvain, tu as fait l’année dernière le half de l’Alpsman et tu nous avais dit à l’occasion que pour tes quarante ans tu ferais celui en entier. Tu as donc tenu promesse ? Oui, on devait le faire à deux avec Thomas. C’est lui qui a eu l’idée de ce challenge. Mais pour des raisons professionnels, Thomas n’a pas pu préparer la course. Étant un peu têtu, je me suis lancé dans l’aventure tout seul avec Thomas et ma famille comme supporteur. Qu’est-ce qui a été différent comparé à l’an dernier ? Le half reste une course abordable même sans entraînement particulier (ndlr : Sylvain est modeste, ça reste un triathlon exigeant!). Avec le full tu rentres dans une autre dimension, tu doubles les distances tout est plus Xtreme… Et puis il y a le bateau, la cloche, le Semnoz ! Un norseman à la Française ! Comment on se prépare à une telle épreuve ? J’ai commencé une prépa mi décembre. C’est donc 6 mois intensifs où tu vis pour le triathlon, avec les sacrifices qui vont avec. En plus des entraînements du Trimay, je me suis fait accompagner par Amandine Debrouver de TRIAD COACHING. Pour résumer, ce fut une séance d’une heure par jour et des sorties longues de vélo. C’était quoi ton état d’esprit d’avant course ? L’objectif, comme tout le monde c’était la cloche, cela aurait eu un goût d’inachevé si je n’avais pas pu monter le Semnoz. J’étais confiant mais avec quelques doutes car la marge de manœuvre était serrée. La particularité de ce triathlon, c’est la cloche a sonner avant un temps limite (arrivée avant 17h30) pour pouvoir monter le Semnoz. Qu’est-ce que ça fait ? Fier d’avoir réussi mais avec du recul, frustré de ne pas avoir plus profité de certains moments, comme par exemple la cloche où j’étais dans le mal. Ça reste une super aventure que j’ai partagé avec ma famille ! Qu’est-ce que tu t’aies dit pendant la course ? On a le temps de penser ou on est focus sur la course ? Pendant la course, j’ai été obnubilé par ce cut off de 17h30. J’avais un tableau de marche à respecter…Ce que j’ai réussi à faire pour 15min ! Comment on récupère après un tel effort ? Après l’épreuve, j’ai coupé 15 jours sans faire de sport. J’ai été très fatigué la première semaine. Après une bonne séance chez l’ostéo, aucune séquelle physique à déplorer. Qu’est-ce que tu as appris sur toi et sur ta gestion de course ? Sur une épreuve comme celle-là, aussi dure que longue, il vaut mieux bien se connaître. Il n’y a pas de place à l’improvisation. Le fait d’avoir fait le half l’année d’avant m’a bien aidé dans ma gestion de la course. Après coup, j’aurais pu être aller plus vite sur le début de la montée du Semnoz. Et maintenant, what’s next ? Profiter des petits plaisirs de l’été ! Mon objectif de l’année est rempli, maintenant c’est que du plus. Pour 2025, je suis à la recherche d’un beau triathlon L que je n’ai encore jamais fais. Je vais rester sur des L (ndlr : triathlon longue distance composé généralement de 1900m de natation, 90km de vélo et 21km de course à pied). Avec Thomas et mon beau père, on parle aussi de faire le bol d’or dans un autre registre. À suivre….